广东储力叉车

东莞叉车维修养护教你离合器分离轴承的保养

时间:2019-09-09    点击:46

  内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁,其损坏次数在叉车维修常见故障中占较大比例。经分析认为,由于发动机的高温传至分离轴承,加之轴承高速旋转也产生高温,在这种条件下机油很难存留在轴承内,轴承在高温状态下连续工作,且润滑条件不好,这就是频繁损坏的原因。

  有人曾试验着将轴承放在润滑脂内加热,使润滑脂浸透到轴承内,这样处理后,润滑脂虽能充满轴承,但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏,性能大幅度降低,使用此方法效果并不理想,轴承的使用寿命没有延长。然后又探索在发动机不解体的情况下,加注黄油,先是在475 C型发动机上试用取得成功,后又在 475C型和480、492型发动机上试用,均收到了很好的效果。经反复实践、改进,总结经验,最终形成了一套较为简便的注油操作方法,东莞叉车维修具体过程如下:

  (l)发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖,观查分离轴承的磨损情况,若确认轴承无损坏或磨损不超限,则拆下离合器踏板,调节连杆轴销,使分离轴承及其座退回到最后的位置,用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油,直至轴承有油溢出,然后稍转动一下轴承,再次注油,重复以上工作,直到轴承周围都有少许黄油溢出,再使轴承转动,观察油量,如感到轴承转动有阻力,证明轴承内已注满黄油。然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油,把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。

  (2)发动机解体的注油方法将发动机解体露出分离轴承与轴承座的装配件,用尖嘴黄油枪向分离轴承座内圈下方的小油孔加油,轴承有黄油溢出时转动轴承,直到轴承一圈都有黄油溢出即可。

  经上述两种方法处理后,半年内分离轴承可不再加油。这套注油方法在衡水火车站试用后,机械完好率明显提高,取得了明显的经济效益。可节约材料费;提高装卸量,每月每台可增装卸量30t。这套方法也曾在其他铁路车站推广过,均取得了较理想的效果。

叉车维修注意事项

  在维修叉车过程中一定注意安全,做好维修前的准备工作和维修过程中正规的维修操作:

  1、为保证安全,当顶起车辆时,应使车辆停在水平地面上并使前轮和后轮处于制动状态。

  2、将车辆支撑在底盘架后,用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架,顶起车辆并执行维修作业。

  3、在执行维修作业之前,要从蓄电池上拆下搭铁线,以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故。

  4、对车身、座椅和地板要盖好护罩,以防损坏和污染。

  5、因制动液和防冻液很容易损坏喷漆表面,故处理时必须给予适当的注意。

  6、为有效和可靠地进行维修作业,有必要使用规定的工具和专用工具。

  7、使用过的开口销、密封垫、O型圈、油封、锁紧垫圈和自锁螺母必须作废,在复装时应准备新的。若重复使用这些零件,这些零件不能保持正常的功能。

  8、为保证既正确又顺利的复装作业,对拆卸的零件要整齐地分组保管。

  9、在检查和重新装配之前,应清洗零件。此外,对油口等要用压缩空气吹洗干净,确认这些部位确无阻塞。

  10、装配之前,对零件的旋转和滑动表面,一定要用机油或润滑脂润滑。



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