广东储力叉车

锂电池改变东莞电动叉车的成本

时间:2019-09-11    点击:40

  受益于规模效应的增强和技术的提升,动力锂电池成本正呈现出日益下降的趋势,这不但助力我国新能源汽车的推广,也开拓出一片新的应用市场。东莞电动叉车行业就是其中之一。

  在动力锂电尚未广泛应用之前,铅酸蓄电池一直是工业车辆特别是电动叉车的主要动力来源。当时东莞叉车上使用的锂电池价格为每度电4000元左右,而铅酸蓄电池的价格约为每度电1000元。随着锂电生产规模的不断扩大,动力锂电池的价格逐渐下降至每度电1600元左右,而一些储能电池的价格则在每度电1100元左右。动力锂电池价格的大幅度降低,使其在电动叉车上使用锂电池成为可能。

  但是由于目前生产的动力锂离子电池针对的大多是电动汽车和储能领域,专门针对叉车领域研发和制造的相应规格尺寸的动力锂电池并不多,因此这一领域的规模效应还未明显显现,目前每度电的成本还是略高于铅酸蓄电池。但由于动力锂电池具有质量可靠、同等容量体积小重量轻管理维护方便等优势,特别是锂电池的电转换率明显高于铅酸蓄电池,实际使用成本在不久的将来很可能将可达到与铅酸蓄电池持平的水平,由此可以推测出,叉车行业“锂电化”已成行业发展一大趋势。

  尽管已有不少人意识到这一点,但目前电动叉车用锂电池市场却乱象丛生。由于东莞叉车生产企业对于锂电行业不熟悉,对电池类型、性能、品牌不了解,让一些不法商贩有可乘之机,也将可能导致行业一段时间会进入无序化发展状态。

  推动叉车行业“锂电化”,不但需要锂电制造企业有针对性地推出相关产品,扩大锂电池在东莞电动叉车领域的应用,还需叉车企业进一步了解电池性能,选择“靠谱”的产品。

东莞电动叉车的成本有多少

1.采购本钱

  采购电动叉车的费用天然是首当其冲的本钱,相对较高的报价换取较长时刻的使用寿数可以下降其本钱。

2.保护本钱

  由于电动叉车在使用过程中,由于人员要素及本身质量问题,不可避免的会呈现一些大小不一样的毛病,送去修补厂维修,天然发生必定的修补费用。当然假如叉车质量好,天然毛病率就相对偏低,相对保护本钱就要低了许多,究竟修一次车并不廉价,少则几十,多则上千。

3.能耗本钱

  由于电动叉车和燃油叉车不一样,燃油叉车需求柴油做为动力,所以需求燃油本钱,电动叉车则需求蓄电池屡次充电做为动力,只不过蓄电池寿数有限,长期使用后需求替换,仅仅相对燃油叉车能耗本钱低了不少。

4.人力本钱

  电动叉车天然少不了操作者,所以操作者的薪酬付出成了不可短少的人力本钱,人员薪酬也要控制在合理的范围内,尽量做到按劳定酬,以减少不必要的人力本钱开销。



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