广东储力叉车

以叉车租赁为新的引擎,带动叉车产业转型升级

时间:2019-10-10    点击:62

  近几年,中国经济遭遇新常态,整个工程机械面临多重挑战,经济结构正在进行大转型。工程机械行业在经历了四年的低位运行后,随着国家相关的各项政策出台、工程机械企业纷纷寻求出路争相进军后市场蓝海、发力"一带一路",积极推进互联网+,让整个行业从业者看到了新的希望。

  我国叉车产业六十多年来取得了快速的发展,特别是近五年,通过引进、消化、吸收,不断缩小与世界知名品牌的差距,品牌影响力不断得到提升。然而面对当前巨大的市场保有量,直接促使叉车租赁、叉车配件与维修服务以及二手叉车业务得到蓬勃发展,未来几年必将是叉车产业转型升级的关键时期,我们将以叉车租赁为新的增长引擎,带动整个叉车行业的转型谋求更长远的发展。

叉车租赁现状

  在国外,美国、德国、法国等发达国家,通过叉车租赁形式成交的比例占到叉车总业务的 80%,日本和新加坡都达到 60%以上。租赁模式已经成为最主要的销售增长途径和经营模式,中国叉车的销售量由 2000年的 22348 台发展到 2015年的327626台,占到世界叉车总量的一大半。根据对中国叉车租赁的趋势分析,预计到2018年,叉车租赁占市场叉车存量的 7%,新增叉车租赁的消费额占整个叉车市场需求销量的 10%。虽然占据比重不大,但是整个工程机械租赁市场有40%~50%被用于租赁,少数设备能够达到70%,所以,市场潜力是非常巨大的。

  众多企业看好租赁市场的发展,但如何让租赁规范化从而更好的开拓市场,这是我们亟需考虑的问题。

叉车行业如何转型

  叉车行业需要以租赁为引擎来转型,如何转?可能会有不同的特点,但不外乎就两个方面,一是转向叉车后市场,深挖叉车租赁业务、叉车配件与维修服务,及二手设备;二是将叉车市场与“互联网+”结合,线上推广、线下体验,网店和门店相结合,开展全网营销。

  为什么租赁能带动转型?我国叉车租赁市场虽然起步晚,发展不是很成熟,市场存在诸多的问题,门槛低、价格体系混乱、监管困难,尤其目前我们的租赁业务是缺乏配套服务的,大部分公司和个人都是提供单一的实物租赁,并未形成规模,缺少流动资金,而且设备在租赁期间,一旦发生故障时,不能有效第一时间解决问题,要么出现技术不行、要么缺少配件,要么维修成本昂贵等等问题。所以,我们建议以叉车租赁为着陆点来带动了叉车产业的配套服务,即完善和规范后市场服务板块,从源头抓起、在细节着手,我们需要对设备进行及时的维修保养、运输等资源。

  另一方面,我们如何规范市场,提高准入门槛,更好地解决信用缺失问题,以及价格混乱、恶性竞争的问题?同时,思考如何更好地打通融资渠道,完善租赁产业链,特别是要建立“退出”机制,也就是发展和培育完善的二手叉车市场,为租赁后的叉车找好租赁后的退路,将叉车租赁的风险降到最低。同时,建立和完善叉车租赁风险防范体系,与第三方的保险公司合作,将设备损失降到最小,但这在互联网+的时代,也显得不再那么困难了。

  所以我们的行业转型,需要由后市场的各个服务链的紧密配合,结合互联网+积极推动。

  我国叉车企业在国际市场还需要进一步的深耕,一是要进一步缩小与世界知名品牌的差距,包括产品技术、销售网络和服务模式;二是要重点突出本土品牌的特色和价值点,创造自主知识产权的核心产品;三是要关注品牌建设,提高品牌的国际知名度。

  叉车行业转型已经势在必行,我们努力以用户为核心,切实解决行业痛点。以租赁为引擎,完善配套服务,积极推动行业的转型。



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